Сам по себе автономный агрегат достаточно надежен и рассчитан на длительный срок эксплуатации. Преждевременные поломки чаще всего связаны с нарушением регламента обслуживания, отсутствием должной подготовки оператора, неаккуратной транспортировкой. Также дизельный генератор выходит из строя из-за изношенности деталей и узлов. Что чаще всего служит причиной остановки или невозможности пуска агрегата?

Двигатель не заводится

Убедитесь, что в баке есть качественное топливо, соответствующее рекомендациям (в холодный период года – зимняя солярка, в жаркое время – летняя). Если коленвал проворачивается слишком медленно, проверьте степень заряженности аккумулятора. Еще одна причина – сломанный топливный насос или (и) электромагнитный клапан. Застывшее в холод масло, не соответствующее сезону, тоже станет препятствием для пуска ДВС.

Генератор не выдает нужного напряжения

Причина может быть банальной: отсутствие надежного контакта на силовых клеммах. Неисправность характерна для агрегатов, простоявших без работы долгое время. Иные проблемы:

• вышел из строя регулятор напряжения;
• произошло замыкание или обрыв обмоток генератора;
• нарушился зазор в клапанах;
• зависли, износились щетки.

Агрегат часто глохнет

Первое что нужно сделать – проверить правильность регулировки холостого хода. Затем топливный и воздушный фильтры. Если здесь все в порядке, значит, дизель генератор плохо работает из-за грязных форсунок. Также может неправильно функционировать выхлопная система. Проверку подачи топлива, исправность электрики целесообразнее осуществлять в профильной мастерской, где есть соответствующее оборудование, испытательные стенды и опытные специалисты.

- July 30 2024